Все зависит от того какой объем двигателя у вас на автомобиле и количество клапанов, а все потому что на двигателях с объемом в 1,3 и 8 клапанами то клапана при обрыве ремня не будут загнуты в каком бы они не были положении. А вот все остальные виды с 16 клапанами конечно же загнутся клапана. Кроме этого на многих двигателях специально протачивают поршневую для того что бы не было такой неприятности, но лучше менять вовремя ремень ГРМ
Как выгодно покупать доллары? Анализ стратегий и статистики за 25 лет