Вашим первым шагом по его замене будет слив масла с двигателя. Вторым шагом надо добраться до фильтра. Для этого в подкапотной части отвинчиваем и убираем корпус воздушного фильтра, плюс впускной коллектор. Снизу, желательно из ямы снимаем стартер и рулевую тягу. Теперь всё мы добрались и можно менять фильтр, а да, не забудьте скинуть шланг подачи охлаждающей жидкости с корпуса масляного фильтра. Операция мелкая, но хлопотная до ужаса. Видите сколько всего надо разобрать.
Как выгодно покупать доллары? Анализ стратегий и статистики за 25 лет