Самый достоверный способ проверки - это замер сопротивления обмоток в катушке зажигания. Потребуется только мультиметр. Откройте электросхему и согласно неё проверяйте соответствующие выводы касанием щупов. Если есть показания, то скорее всего обмотка цела, нет - обрыв. Бывает, что обмотки вроде как целы, но в них присутствует межвитковое замыкание, тут не обойтись без осциллографа. Конечно, у автомобилистов такой штуки нет и когда есть сомнения относительно катушки, просто делается пробная замена.
Как выгодно покупать доллары? Анализ стратегий и статистики за 25 лет