Принцип работы полного привода на шкоде данного типа - интегрированный. То есть объясню. В режиме обычной, так сказать умеренной езды по хорошим дорогам, работают только передние колёса. В тяжёлых условиях, например, по бездорожью, в ведущую работу включается и задняя ось. При этом никаких переключений делать не надо. Задние колёса задействуются автоматически, благодаря специальной муфте. За её включение отвечают электронные узлы и механико гидравлическая система.
Как выгодно покупать доллары? Анализ стратегий и статистики за 25 лет