Именно шкода Yeti очень долгое время был единственным в компании внедорожником на котором можно было поехать за город и не боятся грязи, но все равно клиренс не позволял нырять в глубокие лужи грязи и воды, уникальный дизайн был получен в большей степени за счет революционной технологии заднего привода и специальных медных патрубков которые выдерживали нагревание до 400 градусов. Задний багажник был больше похож на двери и особого ажиотажа не получил.
Как выгодно покупать доллары? Анализ стратегий и статистики за 25 лет