О это поломка каверзная. Сам подшипник обойдётся недорого - где-то рублей 300, ну плюс сальник за 200 заодно поменяете, но вот для замены всего этого придётся всю машинку разобрать. Весь барабан вместе с кожухом снимается и извлекается из машинки. Кожух располовинивается и открывается доступ к подшипникам. Всему этому будет предшествовать снятие ремня, грузов, отсоединение амортизаторов, резинового уплотнителя, снятие мотора и возможна плата будет мешать, поэтому её тоже отсоединяют.
Как выгодно покупать доллары? Анализ стратегий и статистики за 25 лет